شرکت‌های مدیریت راه‌آهن در بریتانیا آزمایش نوعی بلیت هوشمند جدید را آغاز کرده‌اند که با استفاده از سامانه موقعیت‌یاب جهانی (GPS) حرکت مسافران را ردیابی می‌کند. این بلیت‌ها مسیرهای پیموده‌شده را ثبت کرده و در پایان سفر، بر اساس فاصله طی‌شده و ایستگاه‌های مبدا و مقصد، هزینه نهایی را به‌طور خودکار محاسبه می‌کنند.
به گزارش روزنامه مترو، در این روش مسافران دیگر نیازی به خرید بلیت از قبل ندارند. کافی است با یک برنامه تلفن همراه ورود خود را ثبت کنند. سپس سامانه در پایان روز بهترین تعرفه را اعمال کرده و هزینه را کسر خواهد کرد. برای عبور از دروازه‌های کنترل نیز بارکدی در برنامه تلفن همراه ظاهر می‌شود که به‌طور خودکار دسترسی ورود صادر می‌کند.
این طرح آزمایشی به مدت نه ماه در چهار خط ریلی متعلق به شرکت‌های ایست میدلندز ریلوِی و نورترن ریل اجرا می‌شود. در مرحله نخست، تنها هزار مسافر در هر مسیر امکان استفاده از این سامانه را خواهند داشت.
با وجود استقبال بسیاری از مسافران جوان از سهولت استفاده، این طرح با انتقادهایی نیز روبه‌رو شده است. پژوهشی از سازمان خیریه Age UK نشان می‌دهد که بیش از پنج میلیون نفر از سالمندان بریتانیا اصلا به اینترنت دسترسی ندارند. یک‌سوم افراد بالای ۶۰ سال گفته‌اند زندگی نسبت به پنج سال پیش سخت‌تر شده است، زیرا بسیاری از خدمات تنها به‌صورت آنلاین ارائه می‌شود. بیش از نیمی از شرکت‌کنندگان در این تحقیق نیز اعلام کرده‌اند از اینکه مجبورند برای دسترسی به خدمات به اینترنت مراجعه کنند، احساس ناامیدی می‌کنند.
کارولین آبراهامز، مدیر این سازمان، توضیح داده است: «مزایای بسیاری برای کسانی که قادر به استفاده از برنامه‌های تلفن همراه هستند وجود دارد، اما باید مطمئن بود که کسانی که به اینترنت دسترسی ندارند همچنان بتوانند به خدمات موردنیاز خود دست یابند. حتی پرسش اینجاست که اگر باتری تلفن همراه مسافر در طول سفر تمام شود، چه اتفاقی خواهد افتاد؟»
Read More
This section contains relevant reference points, placed in (Inner related node field)
در مقابل، الکس هورنبی، مدیر تجاری نورترن ریل، گفته است: «همواره صدور بلیت در بریتانیا پیچیده بوده است. بنابراین هر اقدامی که تجربه مسافران را ساده‌تر کند، ارزش حمایت دارد.» او همچنین تاکید کرد که هم‌اکنون بیش از ۸۰ درصد سفرها در شبکه ریلی این شرکت با بلیت دیجیتال انجام می‌شود.
دولت بریتانیا اعلام کرده است که فناوری متصل به موقعیت‌یاب جهانی پیش‌تر در سوئیس، دانمارک و اسکاتلند آزمایش شده، اما این نخستین بار است که در انگلستان به‌کار گرفته می‌شود. این طرح حدود یک میلیون پوند بودجه دولتی دریافت کرده و بخشی از برنامه گسترده دولت برای اصلاح ساختار راه‌آهن و بازگرداندن بیشتر مدیریت بهره‌برداری به مالکیت عمومی تا سال ۲۰۲۷ به شمار می‌رود.
