شبکه خبری بلومبرگ با انتشار گزارشی اعلام کرد کشتی آسیب‌دیده «شمیم» از سال ۲۰۲۰ در یکی از بندرهای استانبول ترکیه متوقف شده است و به علت تحریم‌های آمریکا خریداری برایش پیدا نمی‌شود.
بر اساس این گزارش، شرکت کشتیرانی حافظ دریا آریا، یکی از صدها شرکت تحت تحریم آمریکا، تاکنون تنها بابت متوقف ماندن این کشتی در استانبول، حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار یورو به ترکیه پرداخت کرده است.
بلومبرگ با استناد به سخنان کارشناسان صنعت دریانوردی، توضیح داد که کشتی شمیم اواخر سال ۲۰۲۰ دچار نقص فنی در موتورخانه شد اما پس از آنکه شرکت‌های اروپایی از ترس درگیر شدن با تحریم‌های آمریکا، از تعمیر آن خودداری کردند، سه هزار و ۵۰۰ کیلومتر طی کرد و خود را به استانبول در ترکیه رساند. با این حال، پس از تعمیرات هم نگرانی از مجازات‌های ناشی از زیرپا گذاشتن تحریم‌های ایالات متحده علیه کشتیرانی جمهوری اسلامی باعث شد کسی برای خرید شمیم پیشقدم نشود.
Read More
This section contains relevant reference points, placed in (Inner related node field)
دولت دونالد ترامپ در سال ۲۰۲۰ و در چارچوب سیاست «فشار حداکثری» بر جمهوری اسلامی، بخش گسترده‌ای از صنعت دریانوردی ایران و کشتی‌هایی را که با پرچم جمهوری اسلامی حرکت می‌کنند، تحریم کرد. شرکت کشتیرانی حافظ دریا آریا، مالک منافع کشتی شمیم، هم در سال ۲۰۲۱ در فهرست تحریم‌های وزارت خزانه‌داری ایالات متحده قرار گرفت.
یوروک ایشیک، بنیان‌گذار موسسه مشاوره دریایی دیده‌بان بسفر (Bosphorus Observer) به بلومبرگ گفت که توقف طولانی این کشتی در بندر حیدرپاسا در وسط استانبول روزی یک هزار و ۲۰۰ دلار برای ایران هزینه دارد و شرکت صاحب این کشتی تاکنون حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار دلار تنها بابت توقف شمیم پرداخت کرده است؛ امری که نشان می‌دهد اگرچه نمی‌توان کشورهای تحت تحریم را از تجارت بازداشت، این تحریم‌ها هزینه‌های سنگینی را به آن‌ها تحمیل می‌کند و برای [صنایع] پشتیبان آن‌ها به کابوسی بزرگ بدل می‌شود.
